За год до этого в Барский филиал Житомирского автомобильно-дорожного на первую и единственную на то время специальность «Техническое обслуживание, ремонт автомобилей и двигателей» было принято шестьдесят студентов. Вскоре к первой специальности добавилась вторая - «Строительство, эксплуатация и ремонт автомобильных дорог и аэродромов». С 1971 года БАДТ приобрел признаки полноценного среднего специального учебного заведения регионального уровня. 

Первые шаги становления техникума прошли в сложных условиях ввиду отсутствия помещения пришлось проводить занятия в старом корпусе средней школы № 1 Настоящим праздником для первых студентов и преподавателей стало завершение строительства учебного корпуса. Также в 70 - е годы построено пятиэтажное общежитие на 450 мест, вырос еще один учебный корпус с просторными аудиториями, лабораториями, мастерскими, актовым и читальным залом.

В 1982 году открыто третью специальность - «эксплуатация и ремонт подъемно - транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования». 

Благодаря талантливым руководителям Георгию Васильевичу Кожевникову и Владимиру Николаевичу Вальчук были заложены основы для создания авторитетного, хорошо известного во многих регионах Украины учебного заведения. В 2000 году директором техникума стал Иосиф Эдуардович Кибитлевский, за плечами которого к тому времени уже было много лет производственного и педагогического стажа. 

Так в 2001 году количество специальностей в техникуме увеличилось с трех до пяти и студенчество получило возможность овладевать знаниями по организации перевозок и управления на автотранспорте, землеустройства. Особое внимание сосредоточил директор на создании прочной современной материально - технической базы по всем пяти специальностям. По - новому, согласно требованиям, оборудованы 30 учебных кабинетов, семь лабораторий, учебный полигон, спортивный и тренажерный залы, слесарное, механическую, кузнечно - сварочную, монтажно - демонтажных мастерской, студенческую учебную станцию ​​технического обслуживания автомобилей, гараж. Усилия директора направлены на развитие технического творчества. В арсенале учебной базы - двигатель и трансмиссия с «BMW - 530» V - образная «Ford» «шестерка», мотор «Фиат - Крома». Каждый узел на этих агрегатах - в разрезах, выполненных руками студентов. 

Для обеспечения компьютеризации учебного процесса оборудованы два компьютерных класса и лабораторию компьютерной техники. Для работы в этих классах применяется современное программное обеспечение, студенты могут пользоваться техникой во время курсового и дипломного проектирования, имеют доступ к сети Интернет. 

Смелое дизайнерское решение директора - отреставрированный легендарный отечественный «Запорожец», установленный на постаменте перед учебным корпусом. В кружке технического творчества студенты-умельцы под руководством Леонида Бондарчука работают над созданием музея древностей на колесах. В учебном корпусе - идеально отремонтированный, в надлежащем техническом состоянии 50-летний мотоцикл «ИЖ-49». Он стилизован под американский «Харлей-Дэвидсон» с удлиненной передней вилкой и широким, как у автомобиля, задним колесом. Реставрируется «Запорожец», «Волга» (ГАЗ-24). Влюбленные в технике студенты имеют возможность вырабатывать навыки по техническому обслуживанию, ремонту, тюнинга автомобилей Иосиф Эдуардович инициировал организацию обучения сопутствующих рабочих профессий, которые пользуются спросом у рыночных условиях: автослесарь, слесарь по ремонту дорожных машин, оператор компьютерного набора. Студенты овладевают управления автомобилем и получают удостоверение водителя категорий «В», «С». А дальше еще ​​будет ... 

Итак, новейшая история техникума началась в двухтысячном. Именно тогда, на рубеже тысячелетий, начались без преувеличения прогрессивные поступательные изменения. Учебное заведение приобрел современные черты и продолжает дальше совершенствоваться. У него есть многолетняя история побед и поражений, достижений и потерь, а главное есть душа - студенты и преподаватели!